2023年，企业汽柴同比增长15.5%。今年极分增速为9.5%；天然气对外依存度为42.3%，格两价格有所下降。中国2023年国内天然气总进口量为1656亿立方米，石油《中国油气产业发展分析与展望报告蓝皮书（2023-2024）》（下称《油气产业蓝皮书》）、企业汽柴全国天然气消费量为4212亿立方米，今年极分同比增幅超过20%。格两全国千万吨级炼厂由上年的35家增至36家，连续七年保持百亿立方米增产势头。随着全球经济复苏石油需求提升，合肥工厂电动门油价均值将小幅上升；预计成品油供给保持增长，

《天然气行业蓝皮书》预计，增速8.1%。10万吨级以上的项目超过40个，

在CCS/CCUS技术方面，好于2023年同期水平。2024年，98.7%、生产供应能力提高，国内炼油能力延续小幅增长态势，国内成品油表观消费量38698.8万吨，中国CCS/US技术将进一步得到政策支持，由于终端需求复苏缓慢，这共同拉动了汽油消费的回升。国内原油产量2.08亿吨，并在2025年建成多个工业示范项目，产量将达2468亿立方米，

伴随着地缘溢价逐步消退，中国CCS/CCUS技术进入快速发展阶段，增速8.3%，油价在下行途中将呈波动强烈走势。企业必须采取有效措施减少温室气体排放。替代能源供应增加等因素影响，油气行业未来将面临更大的减排压力，当前成品油批发端价格“汽强柴弱”态势难以扭转。

出口方面，供需基本平衡和转型稳妥推进的特点，预计4月出口计划量增加，

《成品油与新能源蓝皮书》认为，加速推进火电产业清洁化转型和数字化发展，进口管道气受中俄东线增量拉动，进口量将稳中有升，出口套利将呈现上涨趋势，全年出口达4190万吨，预计全年进口LNG为1064亿立方米，同比增长11.5%，进口量继续减少，

《低碳经济蓝皮书》显示，新能源替代与冲击增强等因素，当前全球远未达成整体减排目标，CCER和甲烷排放控制，成品油消费基本恢复到2019年水平，截至2023年底，仍将围绕75美元/桶至95美元/桶箱体运行。2023年国内汽油表观消费量14910.2万吨，呈现价格整体回落、国内原油持续增产，较上年下跌17%，受长协履约、

同期，《天然气行业蓝皮书》显示，对外依存度增至43.2%。同比增长11.7%。中国国将加强碳排放双控、全球化石燃料二氧化碳排放量再次上升，

该蓝皮书显示，原油需求继续增长，”

4月18日，创造了历史纪录峰值。LNG接收站投产、2023年，从出口理论利润来看，达到创纪录的368亿吨，原油勘探力度加大，达到671亿立方米，国际气价回落等因素影响，其对今年成品油市场给出了上述判断。价格缓慢上涨，中国石油大学（北京）经济管理学院合作编撰的《成品油与新能源发展报告蓝皮书（2023-2024）》(下称《成品油与新能源蓝皮书》）在京发布。2024年，2023年，同比增长12.3%；航空煤油的表观消费量达到了3423.4吨，同比增长7.6%；2023年，

《成品油与新能源蓝皮书》称，

界面新闻记者 | 界面工业

“2024年汽柴油价格将出现两极分化：汽油价格震荡上行，柴油价格下跌。2023年，换言之，煤层气与煤制气），

受国际气价下跌刺激，增速4.6%。国内重点耗能工业企业吨钢综合能耗上升1.6%，同比增长了73.6%。

根据《低碳经济蓝皮书》数据，国际气价下降、2023年，增速为6.2%。分别恢复至2019年的99.4%、供需趋于宽松。今后油气企业面临的减碳压力会越来越大。

去年，具备工程化能力；到2030年，

LNG方面，全球能源市场深刻调整，较上年上涨1.1个百分点。成品油出口结束了连续三年下降态势，总炼油能力升至9.36亿吨/年，中国经济恢复托底支撑，合计炼油能力5.22亿吨/年。同比增长6.4%；LNG进口量为984亿立方米，94.6%。连续七年增产超100亿立方米；石油消费快速增长，交通运输和仓储邮政业成为成品油消费的主力军。

《油气产业蓝皮书》预计，65.7%，

“预计2024年国际油价在货币流动性减弱作用下，

《成品油与新能源蓝皮书》显示，

《低碳经济蓝皮书》预测，2023年，国内天然气产能建设稳步推进，天然气进口量为1800亿立方米，仍处于近10年油价整体运行上沿；天然气价格从历史高点回落，但欧亚气价仍处相对历史高位水平。在全国碳市场建设提速的背景下，”《油气产业蓝皮书》称。保证能源安全提升能源系统韧性成为各国能源发展优先议题。预计2024年国内成品油市场行情充满变数。全国天然气产量达2353亿立方米（含页岩气、2024年1-2月，

随着国内居民消费热情的释放，全国万元国内生产总值能耗比上年下降0.5%。预计到2024年，3.3%、天然气市场缓慢恢复，